ทางพิเศษฉลองรัช

ทางพิเศษฉลองรัช
ทางพิเศษฉลองรัช (สีเขียวและสีม่วง)
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว	28.2 กิโลเมตร (17.5 ไมล์)
มีขึ้นเมื่อ	พ.ศ. 2539–ปัจจุบัน
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทางทิศเหนือ	ถ.กาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ในเขตคลองสามวา
	ทางพิเศษศรีรัช (ส่วน D) ในเขตบางกะปิ และเขตห้วยขวาง
ปลายทางทิศใต้	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (สายบางนา–ท่าเรือ) / ทางพิเศษสาย S1 ในเขตคลองเตย
ตำแหน่งที่ตั้ง
ประเทศ	ไทย
Major cities	กรุงเทพมหานคร
ระบบทางหลวง
ทางพิเศษ

ทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างและเปิดให้บริการตลอดสาย เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีระยะทางทั้งสิ้น 28.2 กิโลเมตร ทางพิเศษสายนี้เป็นการแบ่งเบาการจราจรบนถนนรามอินทรา และทางพิเศษเฉลิมมหานคร มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมทั้งสิ้น 14 ด่าน

รายละเอียดของเส้นทาง

ช่วงที่ 1 รามอินทรา–อาจณรงค์

การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเปิดให้บริการทางพิเศษฉลองรัช ช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ เป็นช่วงแรก เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร^[1] เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539^[2] โดยมีเส้นทางเริ่มจากบริเวณอาจณรงค์ (ปลายซอยสุขุมวิท 50) จากนั้นเส้นทางมุ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ แล้วเลียบแนวคลองตันข้ามถนนสุขุมวิททางด้านตะวันตกของสะพานพระโขนง ตัดกับทางพิเศษศรีรัช ส่วน D พร้อมกับข้ามถนนรามคำแหง และถนนพัฒนาการ แล้วไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นข้ามถนนพระราม 9 แล้วไปทางทิศเหนือ ข้ามถนนประชาอุทิศ ถนนลาดพร้าว ถนนประเสริฐมนูกิจ แล้วไปสิ้นสุดช่วงแรกที่ถนนรามอินทรา กิโลเมตรที่ 5.5 ที่บริเวณแยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 10 ด่าน^[3]

นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างถนนคู่ขนานระดับดินของกรุงเทพมหานคร มีชื่อว่าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ซึ่งมีเขตติดต่อและขนานกับทางพิเศษฉลองรัช ก่อสร้างเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจร เริ่มต้นที่ถนนรามอินทราวิ่งคู่ขนานไปกับทางพิเศษฉลองรัช จนถึงถนนพระราม 9 แล้วมุ่งตรงไปทางทิศใต้ ข้ามทางรถไฟสายตะวันออกและถนนเพชรบุรีตัดใหม่และสิ้นสุดแนวสายทางที่ปลายซอยเอกมัย รวมระยะทาง 13.1 กิโลเมตร

ช่วงที่ 2 รามอินทรา–วงแหวนรอบนอก

ทางพิเศษฉลองรัชช่วงที่ 2 มีจุดเริ่มต้นโดยต่อจากช่วงแรกที่ถนนรามอินทรา กิโลเมตรที่ 5.5 ที่บริเวณแยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล บริเวณแยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล มุ่งไปทางทิศออกเฉียงเหนือ ยกระดับข้ามโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนนสุขาภิบาล 5–ถนนนิมิตใหม่ และยกระดับข้ามถนนสุขาภิบาล 5 ไปสิ้นสุดช่วงที่ 2 ที่บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ตรงคลองพระยาสุเรนทร์ เรียกถนนในช่วงนี้ว่า "ทางพิเศษสายรามอินทรา–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร" ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของทางพิเศษฉลองรัชทางด้านเหนือ มีระยะทาง 9.5 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร เปิดให้ใช้บริการเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2552^[2][4] และเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 ได้มีพระบรมราชานุญาตให้ทางพิเศษสายนี้ใช้ชื่อทางการว่า "ทางพิเศษฉลองรัช"^[4] เช่นเดียวกับทางพิเศษช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 4 ด่าน

ช่วงที่ 3 วงแหวนรอบนอกรอบ2 (ฝั่งตะวันออก)– วงแหวนรอบนอกรอบ3 (ฝั่งตะวันออก)

รายชื่อทางแยกและทางต่างระดับ

รายชื่อทางแยกบน ทางพิเศษฉลองรัช ทิศทาง: อาจณรงค์-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก-สระบุรี

จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	ซ้าย	ขวา
ทางพิเศษฉลองรัช (อาจณรงค์-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก)
กรุงเทพมหานคร	0+000	ต่างระดับอาจณรงค์	เชื่อมต่อจาก: ทางพิเศษสาย S1 ไป บรรจบทางพิเศษบูรพาวิถี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี
			ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ดินแดง, ดาวคะนอง, แจ้งวัฒนะ	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป บางนา
	1+100	แยกด่วนสุขุมวิท 50	ถนนสุขุมวิท ไป เอกมัย, อโศก	ถนนสุขุมวิท ไป บางนา
	4+722	แยกด่วนพัฒนาการ	ถนนพัฒนาการ ไป คลองตัน	ถนนพัฒนาการ ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, บรรจบถนนอ่อนนุช
	6+700	ต่างระดับรามคำแหง	ทางพิเศษศรีรัช ไป ดินแดง, แจ้งวัฒนะ	ทางพิเศษศรีรัช ไป ศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
			ถนนพระราม 9 ไป ห้วยขวาง, ดินแดง	ถนนพระราม 9 ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
	8+496	แยกด่วนประชาอุทิศ	ถนนประชาอุทิศ ไปแยกประชาอุทิศ	ถนนประชาอุทิศ ไปบรรจบถนนรามคำแหง, วัดเทพลีลา, ม.รามคำแหง
	10+815	แยกด่วนลาดพร้าว	ถนนลาดพร้าว ไป โชคชัย 4, ปากทางลาดพร้าว	ถนนลาดพร้าว ไป บางกะปิ
	15+650	แยกด่วนโยธินพัฒนา	ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป ลาดปลาเค้า, ม.เกษตรศาสตร์	ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป บรรจบถนนนวมินทร์, ตลาดปัฐวิกรณ์
			ระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ไป มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	ระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ไปถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก)
	18+725	แยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล	ถนนรามอินทรา ไป หลักสี่	ถนนรามอินทรา ไป มีนบุรี
	22+854	แยกด่วนสุขาภิบาล 5	ถนนสุขาภิบาล 5 ไป สายไหม	ถนนสุขาภิบาล 5 ไป ห้าแยกวัชรพล
	27+900	ต่างระดับจตุโชติ	ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป ลำลูกกา, บางปะอิน	ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป บางนา, บางพลี
สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

ทางเข้า-ออก

รายชื่อทางเข้าออกบน ทางพิเศษฉลองรัช ทิศทาง: รามอินทรา - อาจณรงค์ - วงแหวนรอบนอก

จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	หมายเลขทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
รามอินทรา - อาจณรงค์ - วงแหวนรอบนอก
กรุงเทพมหานคร	0+000	ทางแยกต่างระดับอาจณรงค์		ทางพิเศษเฉลิมมหานคร - บางนา – ดินแดง - ดาวคะนอง	ไม่มี
	0+000	-		ทางพิเศษสาย S1 เชื่อมต่อ ทางพิเศษบูรพาวิถี – ชลบุรี	ไม่มี
	1+100	ทางแยกต่างระดับพระโขนง	1	ซอยสุขุมวิท 50 – ถนนทางรถไฟสายเก่า - ถนนสุขุมวิท	ไม่มี
	4+722	แยกทางด่วนพัฒนาการ	4	ถนนพัฒนาการ – คลองตัน – ประเวศ	ไม่มี
	4+723	แยกทางด่วนพัฒนาการ	-	ถนนพัฒนาการ – คลองตัน	ไม่มี
	6+700	ทางแยกต่างระดับรามคำแหง	6	ทางพิเศษศรีรัช – พญาไท - ศรีนครินทร์	ไม่มี
	10+815	ทางขึ้น-ลงลาดพร้าว	9	ถนนลาดพร้าว – โชคชัย 4	ไม่มี
	15+650	ทางขึ้น-ลงลาดพร้าว 2	12	ถนนลาดพร้าว – บางกะปิ	ไม่มี
	15+650	ทางขึ้น-ลงเกษตร-นวมินทร์	14	ถ.เกษตร-นวมินทร์ – มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	ไม่มี
	18+725	ทางขึ้น-ลงรามอินทรา	17	ถนนรามอินทรา – ลาดปลาเค้า - แยกรามอินทรา กม.8	ไม่มี
	22+854	ทางแยกต่างระดับสุขาภิบาล 5	22	ถนนสุขาภิบาล 5 – สายไหม - วัชรพล	ไม่มี
	22+854	ทางแยกต่างระดับสุขาภิบาล 5	23	ถนนสุขาภิบาล 5 – สายไหม - วัชรพล	ไม่มี
	27+500		26	ถนนจตุโชติ – สุขาภิบาล 5	ไม่มี
	27+900	ทางแยกต่างระดับจตุโชติ	27B	ถนนกาญจนาภิเษก – รามอินทรา - บางนา	ไม่มี
	27+900	ทางแยกต่างระดับจตุโชติ	27A	ถนนกาญจนาภิเษก – ลําลูกกา - บางปะอิน	ไม่มี
สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

โครงการในอนาคต

ทางพิเศษฉลองรัชจะมีส่วนต่อขยายไปยังจังหวัดสระบุรี ในชื่อทางพิเศษฉลองรัช–นครนายก–สระบุรี ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร จังหวัดปทุมธานี จังหวัดนครนายก และจังหวัดสระบุรี โดยจุดเริ่มต้นที่ทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา–วงแหวนรอบนอก) ผ่านถนนหทัยราษฏร์ ถนนนิมิตใหม่ เข้าสู่จังหวัดปทุมธานี ตัดถนนลำลูกกา บริเวณคลอง 9 และคลอง 10 เข้าพื้นที่จังหวัดนครนายก ผ่านทางหลวงชนบท นย.3001 ข้ามถนนรังสิต–นครนายก ถนนสุวรรณศร แล้วเลียบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3222 แล้วสิ้นสุดที่ถนนมิตรภาพบริเวณแก่งคอย ระยะทางรวมประมาณ 104 กิโลเมตร โดยโครงการนี้อยู่ในแผนงาน และจะเป็นอีกทางเลือกในการเดินทางไปยังจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และตามแผนของกรมทางหลวงกำหนดหมายเลขทางพิเศษนี้ เป็นหมายเลข 62^{[ต้องการอ้างอิง]}

อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น

• การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เก็บถาวร 2015-05-02 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน

บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

• ด
• ค
• ก